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Boitiers - objectifs - accessoires

Nikon S2 - Démontage
pas à pas
Ce Nikon S2 un peu usagé était encore en bel état.
C’est un modèle mythique de la marque, car il marques des évolutions majeures en comparaison de ces prédécesseurs.
Armement par levier, viseur large et clair, grossissement environ 0.90, cadre du 50mm fixe, vitesse 1/1000ème de seconde.
Celui-ci avait besoin d’une bonne révision après des années d’usages.
Vitesses rapides fausses, vitesses lentes aléatoires, armement un peu rugueux, bague de mise au point au blocage aléatoire, dos un peu déformé qui rendait son retrait difficile.
Après les premiers démontages, il est apparu beaucoup d’accumulation de poussière et du sable, qui, ce dernier, est le pire ennemi des mécanismes.

Un Nikon S2 n’est pas particulièrement difficile à démonter, mais il y a des pièges à éviter.
En effet, il est construit avec de nombreuses micro-vis qui sont souvent un peu bloquées par le temps, l’humidité ou la saleté. Il ne faut jamais forcer au risque de les casser. Il faut sur chaque vis mettre une mini goutte de dégrippant, laisser agir et ensuite dévisser délicatement sans les perdre.
Il est prudent de prendre un maximum de photos (70 pour cet article), d’utiliser une boite de rangement compartimentée et de classer chaque pièce et vis dans l’ordre du démontage.
Compteur et levier d’armement.
C’est précisément dès le début qu’il faut être délicat.
Le cache supérieur du compteur est vissé, il est maintenu par une micro-vis qu’il faut seulement débloquer, sans la retirer complètement.
Le cache se dévisse normalement de gauche à droite.
Il faut retirer le compteur en le soulevant vers le haut.
Dessous, le support fileté su cache compteur est emboité amis maintenu par 3 micro-vis.
Le retrait du levier d’armement doit être fait délicatement en prenant soin de ne pas faire sortir le ressort de rappel de son emplacement.
Manivelle et sélecteur de synchro-flash.
La butée du flash se dévisse de gauche à droite en utilisant une pince clamp (type Leica). Il faut éviter de le dégrader en utilisant des pinces ordinaires.
La manivelle comporte sur son coté une vis de blocage qu’il faut seulement débloquer. Ensuite, maintenir la pièce en U à l’intérieur de du boitier et dévisser la manivelle. L’axe central et le ressort de pression se dégagent naturellement.
Bouton des vitesses et déclencheur.
Là encore, des micro-vis…
Le sélecteur des vitesses lentes doit être positionné sur le 1/30, ce qui place un espace vers l’arrière de l’appareil pour atteindre la vis du bouton des vitesses.
Obturateur armé.
Il faut soulever le bouton et le faire tourner jusqu’à l’apparition de la vis dans l’espace pré cité.
J’utilise un « cure dent en bois » (et oui) pour le maintenir en position haute.
Il faut, là encore, débloquer la vis sans la retirer. Le bouton se dévisse de gauche à droite, et c’est l’obturateur armé qui évite sa rotation normale lors de l’armement.
La bague des vitesses lentes est emboitée, maintenue par une vis à tête ronde qu’il faut retirer.
La coupelle du déclencheur est maintenue par une épaisse bague interne. Celle ci est bloquée par une micro-vis (encore une). Pour l’atteindre, il faut faire tourner la coupelle comme pour le débrayage. Elle comporte un trou pour voir la vis.
Cette micro-vis doit être seulement débloquée et légèrement dévissée, sans la retirer.
l faut après cela, vérifier que la coupelle peut toujours être rotative. Trop de dévissage bloquera la coupelle et gênera le dévissage de la bague interne.
Cette bague interne se dévisse normalement.
Capot et façade.
Le capot est maintenu par trois vis coté armement et deux coté manivelle. A ce stade, le capot se retire en le soulevant.
La façade avant est maintenue par quatre vis. la plus longue est coté levier d’armement.
État intérieur et premier nettoyage
Monture d’objectif et retardateur.
la monture d’objectif est fixée par 3 vis. l’une est fraisée elle se place en haut, les deux autres sont identiques. Le bloc se retire par l’avant en dégageant le bras de déblocage.
Derrière la plaque de protection du mécanisme des vitesses lentes est fixée par deux vis. Celles ci retirées, la plaque peut être dégagée.
Le retrait du mécanisme des vitesses lentes oblige au démontage de la plaque de fond, 4 vis longues identiques.
Deux courtes vis maintiennent le mécanisme qui se retire simplement. Attention à ne pas forcer sur la came en forme de fourchette à deux dents située sous le gros tambour, qui assure la liaison avec les mécanismes haut.
Griffe flash, armement et entrainement compteur.
Le démontage de la griffe flash, trois vis identiques, permet d’avoir accès à la synchro-flash et au mécanisme de l’obturateur.
Le démontage du bloc armement, 3 vis identiques, permet d’avoir accès aux pignons de ce mécanisme.
La couronne du compteur est posée sur un axe excentrique qui, lors de sa rotation fait avancer le compteur cran par cran à chaque armement.
Nettoyage et dégraissage.
Détails de fonctionnements mécaniques.
Cliquet anti-retour, qui bloque les pignons en cas d’armement en plusieurs fois ou de relâchement du levier avant la fin de l’armement.
Les contacteur de la synchro-flash, modifiable par le sélecteur de vitesse synchro, sous la manivelle.
Le mouvement du bras du télémètre. C’est par là que se règle la mise au point et l’alignement en hauteur.
Vitesses lentes.
Réparations terminées, camera 100% fonctionnelle.
Nettoyage interne de la mécanique, et externe , lubrification complète, vitesses étalonnées, télémètre ajusté.
Le dos se retire normalement sans forcer, la mécanique est souple et discrète, la monture des optiques ne se coince plus, l’objectif à monture interne est facile à retirer et à replacer.
Nikon Beaucoup plus qu'une légende
