Opérations réalisées
Boitiers et objectifs
Leica M6 - Cadres défectueux
Ce M6, était encore en bon état malgré quelques traces d’usures et des marques de chocs.
Son problème principal était que la modification des cadres avec optique ou le levier de sélection ne fonctionnait plus.
C’est une panne qui généralement se règle simplement par un nettoyage des quelques pièces d’ajustages.
Après le démontage du capot, plusieurs problèmes sont apparus.
D’une part, il manquait le minuscule ressort de rappel des cadres.
D’autre part, le ressort de rappel du galet était sur le point de lâcher.
Enfin, après le démontage de la manivelle, des rondelles et de la fixation, la vis interne de calage n’était pas correctement positionnée, ce qui peut occasionner une déformation du capot.
Le démontage et le nettoyage des pièces de réglages n’ont pas apporté d’amélioration.
Le démontage du bloc des cadres sur le M6 nécessite de dessouder trois connections de la petite nappe qui relie l’affichage du viseur au circuit principal.
Opération délicate, cette nappe est fine et fragile.
Pour être à l’aise, il faut retirer la vis du support de la griffe flash et le pousser vers l’arrière.
Un fer à souder fin, une tresse, et un peu de flux permettent d’absorber le plus gros de la soudure et de dégager sans difficulté la nappe.
Deux vis supérieures libèrent le bloc des cadres. il suffit de retirer du télémètre ce bloc et la nappe.
J’avais le dérisoire espoir que le petit ressort serait, peut-être, coincé quelque part, mais non, il avait bel et bien disparu…
Après de démontage, il faut retirer le miroir et la nappe, qui sont maintenus par une petite vis et un téton de position.
Il y a un petit levier qui fait déplacer les cadres. celui ci était un peu ferme. En principe, les cadres doivent êtres mobiles sans résistance.
Le démontage du bloc cadres est extrêmement délicat, les pièces sont fines.
L’ensemble des éléments a été nettoyé à l’alcool isopropylique.
Le remontage se fait bien sur à l’inverse du démontage en respectant le positionnement d’origine.
A ce stade, le mouvement des cadres par l’action du levier est à nouveau fluide.
Et le petit ressort absent me direz vous !
Ce ressort est d’une rare finesse ?
N’ayant pas de pièce de remplacement, j’avais envisager de le refaire.
Où trouver un ressort si fin ? Les plus fin que je connais sont dans des obturateur type Copal, même ceux là sont plus épais…
J’ai donc adopté une solution alternative, en donnant un peu plus de force au ressort de rappel situé à coté du viseur. Le résultat est excellent.
Finalement, ce micro-ressort n’est peut-être pas totalement nécessaire…
Obligatoirement, il faut faire le contrôle des cadres et d’éventuels ajustements. Il faut que chaque sélection affiche les cadres correspondant, sans débordement des autres formats.
La suite consiste à ressouder la nappe et à nettoyer les pistes et les balais du sélecteur des vitesses.
Un bon nettoyage des parties externes permet souvent de donner un peu de fraicheurs aux différentes gravures peintes.
Bien sur un dépoussiérages de la chambre noire s »imposait.
Le remontage doit être fait correctement, en particulier ce que j’ai signalé sur la fixation du capot sous la manivelle.
LEICA la marque mythique
Je décline toute responsabilité si vous abîmez vos jouets !!! Il y a aussi des professionnels pour faire ce travail !